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palavras-chave [ 7075 aircraft aluminum ] Combine 31 produtos.
Folha de alumínio à prova de desgaste de aviação ligas de alumínio usadas em naves espaciais 10mm-150mm
| Tratamento térmico: | T7351 |
|---|---|
| Extensão: | 5 a 7% |
| Tratamento de superfície: | Revestimento do moinho, anodizado, escovado, areia soprada, pó revestido |
8000 mm-12000 mm Placa plana de alumínio T651 7075 Folha de alumínio
| Extensão: | 5 a 7% |
|---|---|
| Forma: | Placa plana |
| Dureza: | HBS≥ 130 |
Folha de alumínio pesado 10 mm-150 mm Folha plana de alumínio de qualidade de aeronave
| Densidade: | 2810 kg/m3 |
|---|---|
| Ponto de fusão: | 570°C |
| Tratamento térmico: | T7351 |
Tratamento térmico T7075 T7351 Ligações de alumínio aeroespacial de alta dureza
| Materiais: | 7075 T7351 Chapa de alumínio |
|---|---|
| Tratamento de superfície: | Revestimento do moinho, anodizado, escovado, areia soprada, pó revestido |
| Largura máxima: | 2500-3500 mm |
Resistência à corrosão em liga de alumínio aeroespacial Folha T7351 Leve
| Duração máxima: | 6500-20000 mm |
|---|---|
| Força de rendimento: | 340-390Mpa |
| Dureza: | > 130HB |
Resistente à corrosão 7075 T7351 Placa Avião Chapas de alumínio multiuso
| Duração máxima: | 6500 mm a 200000 mm |
|---|---|
| Densidade: | 2810 kg/m3 |
| Extensão: | 5 a 7% |
7075 T7351 Folha de alumínio de aviação resistente ao desgaste à corrosão
| Ponto de fusão: | 570°C |
|---|---|
| Espessura: | 10 a 150 mm |
| Tratamento de superfície: | Revestimento do moinho, anodizado, escovado, areia soprada, pó revestido |
Resistência à abrasão da chapa de alumínio soldável 7075 de alumínio
| Extensão: | 5 a 7% |
|---|---|
| Tratamento térmico: | T651 |
| Densidade: | 2810 kg/m3 |
Alumínio resistente ao desgaste Placa Metal Mill Finish Alumínio Liga para aeronaves
| Duração: | 96 a 144 |
|---|---|
| Alcatrão: | Alumínio |
| Máquinabilidade: | Muito bem. |
Placa plana de alumínio de alta dureza 6500 mm-20000 mm comprimento máximo não enferrujado
| Resistência à tração: | 430-475 Mpa |
|---|---|
| Extensão: | 5 a 7% |
| Ponto de fusão: | 570°C |